Приветствую Вас Гость | RSS

Меню сайта

Разделы новостей
Книги & Warez [10]
Добавлена Статья [11]
Добавлен рассказег [15]
Добавлено Фото [7]
Полезные Советы [5]
Новости [28]
БЛОГ [96]
Добвалено Видео [2]
Wolkus Hronikus [65]

Наш опрос
Ты Будешь пить Огненную воду ?

Результаты · Архив опросов

Всего ответов: 261

Друзья сайта
Cайт Мастера
Клан РЕКЛАМЫ

Bike-Ru - Мотоцикл по-русски
Мотобайкс
Первый нефрмальный мотоциклетный сайт города Выкса

МОЯ КНОПКА
Vault of RUmata

<A HREF="http://vault.p0.ru/">
<IMG SRC="http://vault.p0.ru/BUTTON1.jpg"
alt="Vault of RUmata">
</A>



Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Главная » 2010 » Май » 9 » Прохват в ставрополь.
Прохват в ставрополь.
10:16 PM
Часть 1.Езда.

Стас из МС «Титан» г. Ставрополь пригласил потусить у них , ну я значить и поехал.
Опять же по пути думал заскочить в Изобильный к Ромзесу, на обратном пути, например.
Что я и сделал , не смотря на проливной дождь дома (он начал ослабевать через 200км пути , а сошел на нет где-то в районе водораздела) погоду на месте симпозиума обещали кошерную. Серое утро, веселый ливень и дорога, в ушах вопит Лемми, и по прогнозу в районе Нальчика должно быть сухо. Позади остается город с ошалелыми утренними работниками заправки, а потом и гаишники на границе с КБР провожают удивленным взглядом полудурка, который собрался «Покататься, погода – супер». Дороги практически пустые, редкие легковушки и фуры. Вот уже граница Ставропольского края, а дождь все не перестает лить. Если остановиться, то мотор начинает работать с периодическими чихами, но стоит набрать скорость хотя бы 80 , перебои и нестабильность пропадает, наверное, это как-то связано водой и дождем. Постреляв из выхлопа, прохожу границу СК и валю дальше. Позади остается КМВ, половина пути до места кутежа пройдено, вот уже дорога на Невинномысск, ливень превратился в незначительную морось , и тут же появляются веселые менты. Тормозят, оказывается я ехал 115, идем к машине на капоте стоит ноут, на экране которого фотография не известного мне мотоциклиста, на черном чоппере. От такого заявления гаишник на секунду потерял дар речи, потом начал лопотать что-то что похож, никто кроме меня не может быть - делаю круглые глаза и напоминаю ему, что не видно ни номера, ни лица , и непонятно с чего это вдруг я. Просят показать документы, показываю, впрочем не выпуская из своих рук. Удостоверившись в наличии у меня категории «а», желают счастливого пути. Еще пара километров и дождь стих, вышло солнышко и через двадцать минут я уже сухой. Ручка газа сама крутится, и вот уже стрелка спидометра колеблется около отметки 140. Ровная широкая дорога из цепкого асфальта внезапно сменяется натурально стиральной доской, меня едва не выкидывает из седла, крепок дает под дых, сбрасываю до 60. В голове проскакивает мысль: «что-то спидометр как-то не там , и приборка близко… Ё!!!МАЁ !!!» Останавливаюсь. Угол наклона вилки у волка стал много больше , что смотрится красиво, но крайне неправильно. Легкая паника, не хочется даже думать о том , что ось рулевой колонки сломало.

На другой стороне обочины стоит Камаз. он тоже поломался. Сухой дядька лет шестидесяти пытается открутить гайку на подшипнике колеса. Прошу у него ключик 36 на 41 , чтобы снять верхнюю траверсу, заодно пытаюсь помочь ему. Впрочем, безуспешно - гнутся головка и удлинитель. Беру ключики и иду курить волка, подъезжает мужичок на ч0рном транспортере, помогает мне. Раскручиваем, смотрю – ось рулевой колонки сломана.
Странно, но как-то успокаиваюсь, надо что-то делать, пока решаю что делать, останавливается черная приора. В ней ребята из Дикой Дивизии, но они ничем не могут помочь. Звоню Ромзесу и договариваюсь о встрече. Решено валить в Изобильный, (около 150 км) собираем все назад и я тихо тошню 60 по правому ряду. Долго ли коротко доташниваю до Ставрополя, еду по дороге на Астрахань. Выбор неудачный – дорога – серьезный затяжной подъем, который дорожный ремонт превращает в вяло ползущую пробку. Я измотан, не столько подъемом и медленной скоростью, сколько нервным напряжением (ось может в любой момент лопнуть у нижней траверсы, и я отправлюсь на встречу с асфальтом). Пост гаев, опять дорожный ремонт, всех пускают по обочине. Обочина по моей стороне не вызывает у меня никакого желание ехать. Еду по встречной, тормозят, отбалтываюсь - лучше отдать пицот рублей, чем оторвать вилку. Еду дальше, от радости давным-давно не осталось никакого следа, ищу указатель на Изобильный, но его нет, прохожу круг прямо, в направлении на Астрахань. Моральные силы иссякают и велик риск узеать неизветсно куда Звонб Ромзесу, говорю чтоб забрал меня отсюда.
Жду , жду , жду , жду … На Локации трамвайная остановка и мотороллер с саженцами , торговля идет бойко, покупатели смотрят на меня с неодобрением и любопытством , проезжает дед на колясыче , мимо, пролетает спорт, второй – мимо. Время идет медленно, и тягуче, дует холодный ветер. Наконец приезжает Ромзес с Вованом на праворуком цивике. УРА_УРА_УРА. Едем в Изобильный. Я видимо сильно устал , делаю поворот не туда. Возвращаемся, уф доехали. Сил не осталось вообще.

Часть 2. Ремонт

Ромзес – сцуко злоязыкое. С шутками да прибаутками раздели перед мотоцикла. Он заварил и завтулил рулевую. Но прежде мы ровняли ось специальным хитрым девацсом.

Затем все собираем втроем – Ромзес , Вова , и я. Все собрано ,можно спать. Утро , помотался по делам с Ромой , сколько же у них мотов , и особенно старых люлясов. Видел нереальный Клондайк запов на паразиты. Ближе к часу было решено стартовать. Все это даже снималось на камеру, но недолго музыка играла – из-за подварки резьба на оси стала короче и верхняя гайка не была закручена, плюс к этому я забыл закрутить стяжные винты на нижней траверсе. В результате опять досборка переда – закончили в 6 часу. Никуда я не поехал – набрали пива и качественно посидели, а вот на следующее утро я уже тронулся домой.

==Вот тут еще мог бы много всякого написать Ромзес , но ему влом==

Часть 3.Дорога домой.

На Дорогу Рома вывел меня не так, как я приехал, а через Солнечнодольск. Эта дорога оказалась гораздо приятней. Поначалу я осторожничал, но потом стразу уступила привычная отметка 120 на спидометре. Вместе с этим я выяснил, что на 95 волк едет гаарразда бодрей. Проехал Невинку , впереди – злополучная терка. Сбрасываю до 60 , тащусь, страшно. Водораздел – терка кончилась, откручиваю до 120. Дурацкий пассат не дает себя обогнать, откручиваю еще, стрелка пляшет между 140 и 160 , обхожу пассат. Вибрация весьма сильная, но терпимая. Проезжаю Минеральные воды, весело обгоняю Бентли с номерами 15региона, светофор, мот глохнет. Потухло все. Опять электричество черт. Смотрю предохранители – целые. Начинаю тихо паниковать. Двигаю провод – так и есть, плюсовая клемма ослабилась. Закрываю крышки. Обхожу мот. ТВАЮЖМАТЬ! номера нет – вместо него два кружка вокруг болтов крепления и все.
Что делать, не искать де его. Сажусь – еду. Миную пост на въезде в Кабардино-Балкарию. Крадусь по территории КБР, чтобы ни один мент не хлопнул. Не хлопнули. Настроение ни к черту. Останавливают на въездном посту в Осетию. Петр Алексеевич Романов уговаривает гаишников закрыть глаза. Валю домой, уже не крадясь и не таясь.
Вот и все, я дома. Увидел таки Ромзеса, не попал на тусу и фиг с ней. Впечатлений масса, всяких, но масса.

Категория: БЛОГ | Просмотров: 1476 | Добавил: RUmata | Рейтинг: 5.0/2 |
Всего комментариев: 2
2  
ДЕвайс продается!!
С целью получения денех на мелкосерийное производство девайса)))))))))

1  
ацкий девайс... оппозитчеги непобедимы :)

Имя *:
Email *:
Код *:
  Vault   Главная   Регистрация   Вход  
Форма входа

Календарь новостей
«  Май 2010  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31

Поиск


Copyright MyCorp © 2017 Хостинг от uCoz